Burocracia para exportaçāo - equipe 12

Primeira pesquisa de campo! Hoje visitamos a Siemens, no Distrito! Nossa equipe foi muito bem atendidos por lá. Eles foram muito prestativos e nos ajudaram respondendo, em forma de entrevista, um questionário que elaboramos sobre exportaçāo e as dificuldades que a empresa enfrenta nas negociações. :)

Equipe 9 - Portos com Balsa

Reunião da equipe com objetivo de juntar os dados pesquisados individualmente...e marcar próximas visitas....muitas dificuldades!!! Com greve sem greve tem que caminhar!!!! rs.....

Análises CBA e CEA 06

Com dificuldades de sair da Revisão bibliográfica e pra piorar ta complicado conseguir dados suficientes para a elaboração do artigo....mais é isso ai

vamos que vamos

=P

Grupo 15 - Portos e Praticagem

Já fizemos nossa primeira visita em capo. Sábado fomos ao Porto Chibatão e assistimos uma palestra e pudemos perguntar várias coisas ao comandante. Isso nos deu mais uma visão sobre a praticagem. A visita foi muito produtiva e a palestra foi muito legal.

Burocracia pra exportação - Equipe 12

Primeira parte entregue, missão 'cumprida' :) haha
Já tendo as orientações do nosso professor, prosseguiremos com o ajustes do que já foi feito, e prosseguiremos com o andamento das pequisas.
Agora nesta terça-feira faremos nossa primeira pesquisa de campo na Siemens =D tudo confirmado... Só precisamos nos reunir amanhã mais uma vez pra ter realmente certeza das informações que precisamos extrair por lá!
E vamo que vamoo! #equipe12 #força #dedicação #resultados 

Grupo 4 - Competitividade do Modal Hidroviário no PIM

Dia 24/05 foi a entrega da primeira parte do trabalho (revisão bibliográfica e metodologia) e descobrimos que estavamos indo pelo caminho errado. Entramos em desespero hehe
acreditamos q essa primeira parte foi mto importante pra nossa equipe.. já pensou se o prof nao tivesse visto q estava errado? entregariamos o trabalho com vários erros e tudo teria sido em vão rsrs
Então, no dia seguinte nos reunimos e reorganizamos o trabalho e dividimos novamente as tarefas..
agora parece q a equipe está mais motivada \o/ ou seja, agora o trabalho sai!!
até a próxima!!

Bruno Moreira, Jéssica Cabral, Leonardo Lima, Lídici Pomin

Equipe 6 - Investimentos Federais

Ontem (24/05) comparecemos à aula de Tectran para a entrega prevista do início do trabalho.

E descobrimos que o que fizemos estava tudo errado. O professor comentou ainda que estamos totalmente perdidos no que fazer --'
Mesmo assim, ele nos deu uma luz que foi de grande ajuda para entendermos como devemos proceder no início do trabalho. Agora estamos ainda mais motivados, e temos uma direção.

Agora sim nós vamos conseguir! Investimentos federais here we go o/
=D

EQUIPE 15 - PORTOS E PRATICAGEM

A primeira parte do trabalho está pronta! Eba =D Agora falta só saber se está tudo conforme o solicitado.. ai ai ai essa angústia... Mesmo com tudo pronto eu ainda sinto que ainda faltam coisas a serem acrescentadas. Agora é esperar para ver... 

EQUIPE 15 - Portos e Praticagem

Nossa visita ao Porto Chibatão está agendada para este sábado... Falaremos com o comandante e teremos sua visão sobre os serviços de praticagem. Semana que vem iremos à PROA e à Manaus Pilots, e teremos a visão dos práticos sobre seus serviços. Humm... Temos muito trabalho pela frente ainda! Espero que tudo dê certo =p Boa Noite a todos

EQUIPE 15 - PORTOS E PRATICAGEM

Segunda-feira nos reunimos com o engenheiro Américo e discutimos um pouco sobre a parte inicial do trabalho... Foi uma conversa muito produtiva. Pelo jeito ainda temos muito a aprender =D

Equipe 10 - Economia de transportes - CBA e CEA

Mais um dia de trabalho chegando ao fim e a primeira parte do trabalho está concluída. Agora só resta saber o que o professor irá achar [MEDO!] hehehe
Já estamos na batalha atrás dos dados necessários para a pesquisa de campo, ofício em mãos prestes a ser encaminhado...
Força galera!!   #foragreve

Equipe 3: A Competitividade no Modal Rodoviário no PIM

Boa Noite, devido a falta do login para efetuar o post, estamos apenas agora elaborando-o.
Nós fizemos uma primeira reunião com a Mestranda Vivian, para delimitarmos as diretrizes para o trabalho e estabelecer assuntos específicos para cada dupla, que foram definidas junto com os integrantes do grupo 8, para que juntos pudessem se aprofundar sobre o tema.
Os tópicos a serem estudados foram:
1. SEFAZ e SUFRAMA;
2. Competitividade;
3. Logística X Modal rodoviário (tanto em âmbito nacional, quanto no Pólo Industrial de Manaus).


Com a dificuldade de marcar um horário para uma segunda reunião, enviamos as nossas pesquisas para a nossa colaboradora, e ela nos repassou as pesquisas ajustadas. Com isso iniciamos a montagem do trabalho. E estamos marcando uma segunda reunião para dar sequência ao trabalho.

Membros da equipe 3 e 8

 Membros da equipe 3 e 8, com a colaboradora Vivian

Equipe 3: Débora, Diogo, Ingrid e Victor Serafim

postado por: Débora Braga

Equipe 8 - Burocracia na entrada de insumos no PIM

Este é o primeiro post da equipe 8 que tem como tema "Burocracia na entrada de insumos no PIM",  devido o fato de ainda não termos feito o cadastro de colaborador deste meio. 

Apesar de ainda não existir nenhum post aqui o trabalho já está sendo realizado.

Na reunião em sala de aula quando o professor apresentou os orientadores infelizmente a nossa colaboradora (que também irá acompanhar o Grupo 3) não pode estar presente, então ao término da aula pegamos o seu contato com o professor Augusto e marcamos uma reunião com os dois grupos e a orientadora para o dia 04 de maio às 18:00h no bloco da Pós-Graduação da FT.

Nesta reunião conhecemos a nossa colaboradora Vivian e decidimos quais seriam os passos a serem seguidos na realização do trabalho. Como os dois grupos orientados por ela abordam assuntos correlacionados, foi decidido que neste primeiro momento as pesquisas seriam de forma conjunta de assuntos de interesses das duas equipes:

#Sefaz e Suframa

#Competitividade

#Logística do modal rodoviário no PIM e nacional

 

Como o tema do nosso grupo (Equipe 8) não se trata apenas do modal rodoviário também foi feita uma pesquisa sobre "Logística dos modais aéreo e aquaviário do PIM e nacional" por membros apenas do nosso grupo, enquanto os outros tópicos foram pesquisados por membros de ambos os grupos para que a absorção do conteúdo fosse realizada de forma igualitária por ambos.

As pesquisadas realizadas pelas duplas foram enviadas para o email do grupo para que todos os membros dos dois grupos tivessem acesso e para que a nossa orientadora Vivian possa fazer comentários e correções que achar necessárias. Essas pesquisas servirão como base para o desenvolvimento do trabalho de ambas as equipes.

Equipe 8: Airton Henrique, André Hernandes, Mario Santoro e Michael Douglas

Equipe 6 - Investimentos Federais

Parece cada vez mais difícil conseguir boas fontes para nossa pesquisa, como já disse, os sites não disponibilizam a informação necessária.
Nesta segunda 21/05 (ontem), um dos membros de nossa equipe se encaminhou até a Acessoria de Imprensa da SUFRAMA e conseguiu uma entrevista que contém informações sobre o nosso tema e alguns dados importantes.
Ainda existe a possibilidade de nos inscrevermos no Congresso que será realizado em Junho e cujo o assunto é de extrema importância para nossa pesquisa. Além disso, contará com a presença de diversos líderes de organizações do setor de transportes e logística do País.
Se tudo der certo, teremos fontes de informação suficiente pra fazer a festa, muahaha :3.
Neste momento dois membros de nossa equipe se encontram no DNIT para conseguir mais informações e em seguida irão à SUFRAMA novamente.
=D

Grupo 11 - MCA

      Bem, no momento estamos fazendo revisão bibliográfica do assunto do nosso grupo. O MCA (Análise Multicritério) lida com processos decisórios em políticas públicas, relacionando as vantagens e prejuízos de uma decisão de um gestor público. Estamos em fase de montar a metodologia a ser adotada, os casos a serem estudados, questionários, entre outros. Teremos reunião com o grupo todo amanhã (22/0512) para fecharmos alguns itens do trabalho.

Análises CBA e CEA 05

É isso ai galera, mesmo com greve sem greve continuamos avançando com os trabalhos...CBA e CEA cara pelo que vejo sem essas analises não podemos fazer projetos com precisão e certeza se irá valer a pena ou não ...

vamo que vamo galera

TODOS CONTRA A GREVE!!!

Primeiro post do grupo 12 !!! Burocracia para exportação

 Bem... Começamos um pouco atrasados, mas enfim nesta segunda-feira marcamos uma reunião de emergência   com nossa coordenadora Silmara para encontrar um "Norte" para nosso trabalho! he he =x

Durante a semana dividimos as tarefas entre os integrantes e cada um começou com sua pesquisa. Amanha (domingo) teremos nossa reunião para dar um corpo ao trabalho, espero que até quinta consigamos! hahah

Ahh, provavelmente já nesta terça, ou semana que vem vamos ter nossa primeira pesquisa de campo, na Siemens! Antes tarde do que nunca! vamo que vamooo 

bjs

Grupo 10 - Economia de Transportes - Análises CBA e CEA

Quinta-feira nos reunimos para determinar nosso assunto base, e com ajuda decidimos analisar o CBA e CEA do novo projeto que promete melhorar bastante a vida dos universitários e dos usuários que moram perto da universidade. Vamos nos focar no novo projeto de retorno em frente a UFAM em que visa acabar com um semáforo e dar mais fluidez ao trânsito. Então chegou a hora de levantar as mangas e colocar a mão na massa. 

Grupo 10 : Ian, Laryssa, Renata e Roberta.

Equipe mais lida

A Equipe 15 é a que possui o post mais lido até agora... sobre praticagem.

Os alunos postam!

Parabéns para todos os grupos que já geraram posts. Está na hora de vocês comentarem os posts dos demais grupos e também divulgarem nas suas redes sociais... atraiam leitores. Escrevam para serem lidos.

Aproveitem o tempo livre também para estudar!

Grupo 4 - Competitividade do Modal Hidroviário no PIM

após inúmeras tentativas, finalmente chegamos a um acordo: decidimos o título e a estrutura do trabalho, além das responsabilidades de cada membro \o/
agora estamos mais aliviados, pois durante 1 semana de reuniões, não conseguíamos chegar a nenhuma conclusão.. mas hj inicia a segunda etapa: pesquisas na internet e 'in loco', e claro, começar a escrever o artigo :DDD let's gooo \o
até a próxima!!

Bruno Moreira, Jéssica Cabral, Leonardo Lima, Lídici Pomin

Grupo 6 - Investimentos Federais

Estamos neste exato momento reunidos em uma sala da UFAM, pesquisando, discutindo e analisando os dados de nosso tema. Está um pouco difícil encontrar boas informações porque os sites que deveriam disponibilizar estes dados fizeram o favor de deixar as páginas em branco. Parece que teremos que encontrar outra forma de fazer a pesquisa, porque deste jeito está indo devagar =/

Análises CBA e CEA 04

Mais uma semana começando, e nós procurando formas de fazer pesquisas de campo e coletar dados e ideias para um coisa que seja "simples", porém eficaz pra mostrar o que queremos. Vamo que vamo!

[Equipe 7] - Investimentos estaduais e municipais de infraestrutura de transporte durante os governos FHC, DILMA e LULA.

Infelizmente não ocorreu a reunião de terça-feira passada, porém avançamos na pesquisa. A aluna Karen Freire integrante da nossa equipe, achou muito material sobre o  investimento municipal e estadual no governo Dilma, enquanto Adriel e Camila  seguem na pesquisa dos periodos Lula e FHC respectivamente, por outro lado Samuel ler como se faz a abordagem da norma para digitação e estrutura do trabalho em si no entanto também entrando no campo da pesquisa devido a dificuldade do assunto. Conversamos(mandamos email) com o José Roberto ele também vai pessoalmente pesquisar sobre o nosso assunto, buscando nos orgãos ligados a SUFRAMA e Federação do comercio, ou seja, todos pesquisando e procurando acelerar ao máximo o trabalho.

[Equipe 7]: Camila Fernandez
                    Adriel Léon
                      Samuel Antão
                        Karen Freire

Grupo 5 - Modal Aéreo

Reunida a bibliografia, ficou combinado, para cada membro da equipe, ler todo o conteúdo neste fim de semana, formular perguntas e tirar dúvidas a respeito na segunda. Com isso, será marcada uma entrevista com a consultora da Infraero para ser realizada a aplicação do questionário feito e demais assuntos.

EQUIPE 15 - PORTOS E PRATICAGEM

A reunião do nosso grupo foi antecipada para hoje - 12.06 - estamos definindo as perguntas do questionário em campo... Ainda temos MUITO trabalho a fazer... Boa noite a todos =p

Equipe 9 - Portos com Balsa

Visita ao Porto Chibatão realizada para a coleta de dados.
Recebemos e-mails de apoio, esclarecendo os direcionamentos para realização do trabalho.
O pensamento agora é visitar mais portos...mais dados...enriquecer o trabalho.
-Acelerado!!! O tempo tá acabando.... rs!!!!!

EQUIPE 15 - Portos e Praticagem

PRELIMINARES....

Durante a semana cada membro da equipe pesquisou o embasamento teórico do trabalho... realmente... não tínhamos ideia do que fazer no inicio.. rsrsrsrs... mas agora temos uma noção de como agiremos no decorrer do trabalho...domingo iremos nos reunir na casa da Maria para juntarmos nossos conhecimentos... A noite é uma criança =D Boa Tarde para todos =p

Como resolver o trânsito nas grandes cidades? [Equipe-14]

Buscando informações sobre o assunto encontrei esse belo artigo. temos a opinião de 4 especialista, isso abre mais nossa visão a respeito do assunto, e também nos ajudará nas próximas etapas do trabalho. depois da primeira reunião e de pesquisa preliminar, pra semana provavelmente começaremos o trabalho de campo.

Como resolver o trânsito nas grandes cidades?

A CIDADE PÁRA: CONGESTIONAMENTOS, PLANEJAMENTO URBANO DEFICIENTE, ACIDENTES, TRANSPORTE PÚBLICO LOTADO E CARROS COM UM SÓ PASSAGEIRO. O TRÂNSITO SATURADO ATINGE AS PRINCIPAIS CIDADES PELO MUNDO. MAS COMO CADA UMA TRATA O PROBLEMA? A QUAl ATIVIDADE DEVE-SE DAR MAIS ATENÇÃO? É POSSÍVEL RESOLVER DEFINITIVAMENTE O CAOS VIÁRIO EM UMA CIDADE JÁ NO LIMITE DE SATURAÇÃO? O TEMA É CADA DIA MAIS POLÊMICO E ATINGE DIRETAMENTE A VIDA DE TODOS OS CIDADÃOS DAS METRÓPOLES. AU CONVERSOU COM ESPECIALISTAS EM TRANSPORTE E PLANEJAMENTO URBANO PARA SABER: AFINAL, COMO RESOLVER O PROBLEMA DO TRÂNSITO NAS GRANDES CIDADES?
Em São Paulo, 1/3 dos deslocamentos são feitos a pé. Alguém conhece alguma iniciativa para organizar o trânsito pedestre? Outros 1/3 são feitos em modos coletivos e as condições precárias são visíveis. Nessas condições, quem não sonha em ter um carro e estar livre do drama dos ônibus, trens e metrô superlotados? Existem ações simples que podem ajudar o trânsito na cidade, e que passam pela cidadania, educação, fiscalização, logística, planejamento urbano e acesso ao Centro da cidade, que guarda 20% de seus imóveis vazios enquanto a população ocupa novas periferias. É necessário ter coragem de buscar as soluções primeiras, que não necessariamente envolvem recursos financeiros, mas, sobretudo, trabalho, imaginação, convencimento, mudança de expectativa. O problema do trânsito está ligado à gestão da mobilidade. Enquanto o enfoque for exclusivo de medidas ligadas à melhoria das condições de trânsito dos automóveis particulares, continuaremos a ter mais carros nas ruas: o rodízio abriu de uma única vez 20% de espaço para novos carros. A política pública deve priorizar a mobilidade do cidadão, que deveria ser ao mesmo tempo pedestre e usuário dos diversos modos de transporte, sendo o carro apenas um deles. Assim como ocorre com a função social da propriedade, deve-se abrir o debate sobre a apropriação individual do espaço público e coletivo.

Renato Balbim, especialista em mobilidade urbana e coordenador do Programa de Reabilitação de Áreas Centrais do Ministério das Cidades

Só a malha de metrô conforme define o PITU-2025 (Plano Integrado de Transportes Urbanos), complementada por outros meios de transporte coletivo, tem fôlego para resolver o problema em profundidade. Estamos coordenando um trabalho de aprofundamento do PITU, introduzindo de modo calculado o zoneamento da cidade, uma pré-condição para a solução dos problemas de congestionamento. Sem essa coerência obtida com o direcionamento da Lei de zoneamento e do sistema de circulação que deverá levar de dez a 20 anos para ser conseguida, não se sai da incoerência da produção imobiliária que acrescenta moradia para uma classe média baseada no uso do automóvel. Reequilibrar a oferta de emprego e residência levando mais empregos para a periferia e mais moradias para o centro esvaziado é outra prioridade. O metrô, ao retirar significativamente automóveis da malha viária, aliado ao pedágio urbano (que por sua vez acelera a implantação do metrô), possibilita a definição de parâmetros ambientais relacionados à dosagem modal e aos avanços no uso de motores menos poluidores. Isso cria condições para reverter a degradação do espaço público como um espaço de convivência, a principal qualidade de urbanidade a ser restaurada em qualquer cidade que aspire ser referência.

Cândido Malta, urbanista e diretor da Urbe – Planejamento, Urbanismo e Arquitetura

É difícil falar do trânsito e do congestionamento de São Paulo sem evocar suas origens. Além do aumento da frota, um elevado número de obras executadas de forma aleatória – e a qualquer preço – alimentou o mau uso do automóvel e andou na contramão de soluções para o conjunto da mobilidade da população. É preciso lembrar o quanto técnicos em transporte rejeitaram a evidente e poderosa relação entre as políticas de transporte público e as premissas de uso do solo urbano. Entre 1940 e 1950, quando São Paulo era "a cidade que mais crescia no mundo", já estava instalado o padrão periférico de crescimento, que responde em grande parte pela atual situação do trânsito. O sistema viário voltado para o ônibus, baseado num mínimo de investimento, alcançando qualquer ponto, mostrou a força do transporte público sobre pneus. A qualidade nunca foi uma premissa. O ponto crítico é a conjugação do deficiente transporte público e o aumento da frota de veículos. As soluções emergenciais devem buscar uma linha de gestão com ajustes que privilegiem a distribuição dos automóveis no sistema viário principal de forma a acomodar melhor a frota em horários distintos. Como a concentração do congestionamento coincide com a cidade mais central e melhor servida pelo transporte público, a solução evidente e emergencial, visando a modificar o uso do automóvel particular, é o pedágio urbano dentro de um perímetro bem delimitado.

Regina Meyer, arquiteta, urbanista e professora da FAUUSP

A questão é relacionada a três principais atividades: trânsito, transporte e uso do solo. Uma mudança no uso do solo – uma área residencial que passa a abrigar restaurantes e escolas, por exemplo – acarreta um fluxo maior, com possibilidade de congestionamento. Mas a legislação não permite que órgãos de trânsito vetem tipos de empreendimento em determinados locais, apenas que encontre alternativas para um local já saturado. Hoje, em São Paulo, são realizadas 30 milhões de viagens diárias. 1/3 delas a pé, 1/3 por transporte coletivo e 1/3 por transporte individual – o último com taxa de ocupação baixíssima: apenas 1,2 passageiro por veículo. O ideal é que se investisse no transporte público para haver uma migração dos passageiros dos veículos individuais para o coletivo. Sob a ótica dos órgãos de trânsito, é importante que haja uma interação com o cidadão. O website da CET possui informações em tempo real exclusivas para jornalistas que, em breve, serão abertas a todos. Essas informações influenciam na decisão das pessoas em viagens flexíveis, como lazer e compras, por exemplo. Além disso, é fundamental o investimento em tecnologia: monitoramento para reagir rapidamente diante de problemas como quebra de veículos, além de semáforos inteligentes são investimentos importantes em um sistema viário que está no limite de sua saturação.

Adauto Martinez Filho, diretor de operações da CET

http://www.revistaau.com.br/arquitetura-urbanismo/170/fato-opniao-como-resolver-o-transito-nas-grandes-cidades-87238-1.asp

Equipe 9 - Assunto: Portos com balsa

Últimos ajustes realizados...
Atividades de cada membro da equipe definida.
Foram encaminhados e-mails para apoio.
Elaboração de questionário para entrevista em campo.
E programação de visita ao Porto Chibatão. Em primeiro momento foram feitos contatos via telefone para confirmar horários....

Análises CBA e CEA - 03

Bom. Depois de discutirmos o assunto e trocarmos textos e ideias, acho que o José e eu já temos um entendimento básico do que se trata o conteúdo pra que possamos pelo menos avançar pra próxima etapa sem nenhum risco de se perder no caminho. Começou pra valer, galera! Agora é a parte mais importante! =]

Grupo 10 - Economia de Transportes - Análises CBA e CEA

Uma semana e meia depois estamos em fase de estudo do texto base e elaboração do trabalho, a maior dificuldade por enquanto é em relação ao entendimento dos termos técnicos do texto. Temos ainda muita coisa para fazer, como delimitar o assunto, pesquisar em campo, organização de dados para apresentação, mas se der certo teremos um final feliz!

Grupo: Ian Reis, Laryssa, Renata e Roberta.

Grupo 5 - Modal Aéreo

Primeira reunião em grupo, estabelecimento das diretrizes discutidas em sala de aula com a orientadora Silmara. O próximo passo será reunir a bibliografia necessária para a discussão do assunto proposto. :)

Análises CBA e CEA - 02

Pesquisas realizadas ... agora é hora de botar pra escrever galera ... vamo que vamo o tempo é curto e a nota tem que ser 10!!!!!!!!!!!!! =P

Análises CBA e CEA - 01

Com a definição dos grupo, foi realizada uma primeira conversa para conhecimento do nosso colaborador, José Roberto. Após estamos inicialmente procurando textos e conhecendo mais sobre o tema a ser abordado.

[Equipe 7] Investimentos Estaduais e Municipais

Nosso assunto aborda os investimentos Estaduais e Municipais durante o período dos governos FHC, Lula e Dilma sendo estes voltados para a infraestrutura de transporte do pólo industrial de Manaus em especial.

Hoje  tivemos nossa primeira reunião, nesta debatemos idéias para o "roteiro" do trabalho como também as primeiras ações da equipe. Fizemos também a divisão do trabalho de forma igualitária , logicamente com intuito de facilitar  e agilizar o processo de produção do mesmo, focando nesse primeiro instante na pesquisa.

Por fim decidimos como vai ser o formato ou melhor o "enredo" do trabalho e já marcamos uma reunião para próxima terça-feira, para reunir todo material pesquisado.

Equipe:   
     Adriel Léon
          Camila Fernadez
              Karen Freire
                  Samuel Antão

Grupo 4 - Competitividade do Modal Hidroviário no PIM

Com os temas sorteados no dia 24.04, ficamos com o de "Competitividade do Modal Hidroviário no PIM". Hoje foi a primeira reunião com nosso orientador, Américo, na qual definimos os topicos a serem trabalhados na pesquisa..

Bruno Moreira, Jéssica Cabral, Leonardo Lima, Lídici Pomin.