Idealizada em 1970, o objetivo primordial do projeto da Rodovia Transamazônica era ligar o nordeste superpopuloso ao norte detentor de grandes territórios desocupados. Nas palavras do então presidente Emílio Garrastazu Médici, "vamos levar os homens sem-terra para a terra sem homens".
Os nordestinos, à época, sofriam com uma seca devastadora, o que provocou um êxodo rural de grandes proporções. As cidades, infladas de pessoas e incapazes de suprir a carência de moradia e alimentação, se viram infestadas de favelas e acomodações precárias, onde a falta de higiene e a miséria reinavam.
Então, Médici, ao sobrevoar a Região Norte e suas grandes extensões de mata virgem, região essa que sofria com o isolamento econômico e social, imaginou a maneira mais prática e mais característica dos governos militares para matar dois coelhos com uma só cajadada: uma rodovia de proporções faraônicas, cortando o Brasil e rasgando a selva em direção ao desenvolvimento.
A rodovia possibilitaria aos produtores da Região Norte escoar sua produção de maneira muito mais fácil em direção aos grandes centros consumidores do Nordeste, enquanto os nordestinos atingidos pela pobreza receberiam auxílio governamental para morar e produzir nas terras ao redor da Transamazônica, o que resolveria o problema da falta de moradia e ainda auxiliaria no fomento à economia local, trazendo o progresso para as regiões mais isoladas.
O autor Sérgio Macedo, defensor ferrenho do projeto da rodovia, assim escreveu em seu livro "Transamazônica: integração-redenção do norte":
Além de tudo o mais, existe riqueza que estamos perdendo há cerca de quinhentos anos. Debaixo da terra ou quase á sua flor minérios de grande valor existe em grande quantidade naquela região. Toda essa riqueza lá está esperando pelo braço que a extraia, pelas maquinas que a transformem, quase implorando que a aproveitem. O Brasil vem perdendo dinheiro, muito dinheiro, há longo
tempo, inaproveitando a riqueza que ali se encontra. E será que estamos em condições de perder dinheiro? Será que somos um povo de milionários? Mais riqueza trará a Transamazônica. RIQUEZA TRARÁ a Transamazônica para o país, quando estiver totalmente concluída. Quando por ela começarem a rodar caminhões de todos os tamanhos, carros os mais variados. Ela proporcionará não somente o progresso das diferentes cidades pelas quais passará, como a exploração dos diversos minérios preciosos que estão no subsolo das diferentes localidades.
Dessa forma, é possível e plausível concluir que, se corretamente desenvolvida, a Transamazônica seria uma poderosíssima ferramenta para o desenvolvimento nacional, obedecendo à máxima de que investimentos em infraestruturas de transportes são fatores indutores para a economia. Nas próximas postagens, será dito mais a respeito da situação atual da rodovia, bem como a respeito da sua viabilidade à luz de variados aspectos.
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